问题特点:边界层转捩与流动分离、背风涡空间排列或脱落不对称。
数值算法:无粘通量格式:AUSM+ ;时间推进:LUSGS;湍流模型:SST+DDES。
计算网格:多块结构化网格,计算网格总数154万。
图1 飞机多块结构化网格
计算结果:20度迎角的流线比较对称;40度时流线在飞机的平尾上已经变的非常紊乱,而且在平尾两侧不对称。
图2 20度迎角和40度迎角条件下流场流线图